手自一體什么意思（手自一體）

很多人對手自一體什么意思，手自一體不是很了解那具體是什么情況呢，現在讓我們一起來瞧瞧吧！

1、什么是手自一體傳輸？

2、從單個名字來看，“手自一體”的意思是“手動換擋和自動換擋一起”。其實手自一體變速器是自動變速器的一種，本質上兩者沒有太大區別。

3、手動換擋模式怎么用？

4、使用手動換擋模式時，需要將換擋桿切換到“M”位置，然后根據情況進行升檔和降檔。無論哪種類型的手自一體變速器，D檔和M檔(或S檔)都是相鄰的。

5、在手動模式下，除了換擋桿換擋之外，還有一種特殊的換擋模式，通過換擋桿上的按鍵來完成。撥鑰匙比撥動變速桿更方便，但動作有些笨拙。至于車主喜歡哪種操作方式，只能看個人喜好了。

6、換擋撥片怎么用？

7、一些中高檔車會在方向盤后面配備換擋撥片。不要以為這兩個撥片有多少技術含量，其實它們的功能和變速器的手動換擋功能是一樣的。

8、如何判斷升檔時機？

9、手自一體的手動升檔操作與手動變速器相同，即根據發動機轉速確定升檔時機。

10、使用手自一體變速器需要注意哪些問題？

11、很多新手朋友不知道什么時候可以從D擋換到M擋，以為要等公交車停了才能換。其實他們不需要這么做。

12、另外，在手動模式下，車輛剎車或減速時，變速器會自動降檔，駕駛員不需要手動降檔，除非出現需要強制降檔的情況(如加速、超車)。

13、什么情況需要使用手動模式？

14、如今，越來越多的新車配備了手自一體變速器。但是很多車主開了幾萬公里的車，卻一直在用D擋，M擋手動模式幾乎成了擺設。車主很少使用甚至不使用M擋手動模式的原因很簡單，就是不知道怎么用或者在什么情況下需要用。在下列情況下，我們可以使用手動模式的手自一體傳輸。

15、1.當在地下車庫的斜坡上行駛時

16、在地下車庫的斜坡上行駛時(尤其是陡坡或螺旋坡)，為了保證安全，必須放慢車速。此時可以用一檔來緩坡，可以充分利用發動機制動來控制車速。

17、2.遇到長距離下坡路段，用手動模式的低檔(3檔及以下)下坡顯然舒服很多，至少我們不用頻繁長時間踩剎車，車速也能保持平穩，保證行車安全，一舉兩得。

18、3.當我們上陡坡運氣不好的時候，也許我們的車會卡在陡坡上走走停停。這時候就要用手自一體變速器的手動模式，將檔位限制在1檔，以應對頻繁的坡道起步。這個操作也是對變速箱的一種保護。

19、4.在坡度變化較大的山路上行駛時。

20、如果在坡度變化較大的山路上使用D檔，變速器會隨著車速的變化而頻繁地上下換檔。久而久之，剎車盤和變速器會過熱，影響行車安全。所以在山路上行駛也要用變速箱的手動模式來限制檔位。

21、5.在加速超車時，我們需要記住一點：超車前，如果變速器在高檔位，我們首先要做的是降檔，而不是繼續深踩油門。利用變速器的手動模式快速降檔，車輛可以借助低檔的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車。我們所說的降檔，是指不必每次超車前都要降檔到三檔以內的低檔。而是可以將當前檔位降一檔，保持發動機轉速在2500轉左右，這樣才能獲得足夠的扭矩來提速。

22、總結：雖然說“一個D到底”(一直用D擋)更方便，但有手動模式卻不使用，無疑是對好配置的浪費。使用手自一體變速箱的手動換擋模式，對車和人都是好事。——輛車的燃油經濟性將得到提升，駕駛者也將獲得更加耳目一新的駕駛體驗。更重要的是，手動模式行駛時，安全系數會比自動模式高。

本文【手自一體什么意思（手自一體）】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。